20年複合材(cái)料
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由于(yú)纖維增強(qiang)形式存在(zai)着一定的(de)特殊性，因(yin)此并不是(shì)🔴所有的成(cheng)型工藝都(dōu)适合連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料。目(mù)前，能🌂夠适(shi)合在連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料制(zhì)🌏備上應用(yòng)的成型工(gōng)藝有以下(xià)數
熱(rè)塑性複合(hé)材料性能(neng)不僅取決(jué)于樹脂、增(zēng)強纖維的(de)性能，還與(yǔ)🚩纖維的增(zēng)強方式密(mi)切相關，有(you)短纖維增(zeng)強、長纖維(wéi)增強和連(lián)續纖維增(zeng)強3種基本(ben)形式，短🧡纖(xian)維增強短(duǎn)纖維增強(qiáng)纖維的長(zhang)度爲0.2~0
随(suí)着物流體(ti)系的發展(zhǎn)，物流需求(qiu)的擴大，我(wǒ)國國内城(chéng)市配送呈(cheng)現較快的(de)增長以及(jí)發展勢頭(tóu)，廂式貨車(chē)的需求🌍不(bú)斷擴大，新(xin)能源汽車(che)也加入到(dao)貨物運輸(shū)的隊🤞列中(zhōng)。在這樣的(de)背景之下(xià)，貨廂自身(shen)的設
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