判斷(duan)冷藏車質(zhi)量優劣的(de)四個指标(biāo)按照GB/T 17350-2009，冷藏(cang)車是🈚指裝(zhuāng)備有隔熱(re)結構的車(chē)廂和制冷(lěng)裝置，用于(yú)冷藏運輸(shū)的廂式專(zhuan)用運輸汽(qì)車。

參照ATP和(he)JIS，冷藏車是(shì)指：具有隔(gé)熱結構，限(xiàn)制熱交換(huàn)，保持貨物(wù)溫♈度及配(pèi)備制冷機(ji)組保持貨(huò)物低溫的(de)廂式汽車(che)，制冷機組(zu)僅指機械(xiè)式制冷機(ji)組。

相比普(pu)通廂式車(che)，冷藏車是(shì)一種對工(gong)藝要求比(bǐ)較嚴格的(de)産品，因爲(wèi)首先要确(què)保運輸過(guo)程中貨物(wù)不變質，因(yin)此👉在車輛(liang)研發上對(duì)保溫材料(liào)、通風和操(cao)作便利等(děng)有着很⛱️高(gāo)的要求。

如(rú)果冷藏車(chē)保溫性能(néng)不好，易腐(fu)貨物在運(yùn)輸過程中(zhōng)腐爛變質(zhi)，損失的就(jiù)不是買車(chē)時省下的(de)那點錢👉。冷(lěng)藏車如☎️何(hé)判斷産品(pǐn)性能的好(hao)壞？公說公(gong)有理婆說(shuo)婆有理，評(ping)斷冷藏車(che)的好壞✉️，主(zhǔ)要有四個(gè)主要性能(néng)指标：

氣密(mi)性能、隔熱(re)性能、淋雨(yǔ)試驗和靜(jìng)态調溫性(xìng)能。

一是氣(qì)密性能。按(an)氣密性能(néng)将車廂分(fèn)爲I、I、II三級。

在(zài)車廂内外(wài)壓差爲（100士(shi)10）Pa的條件下(xià)，其漏氣倍(bèi)數應符合(hé)表1的規定(ding)。

二是隔熱(rè)性能。根據(jù)相關行業(ye)标準，當車(che)廂平均壁(bì)溫爲293~298K，按🚩隔(gé)熱🔴性能将(jiang)車廂分爲(wèi)A、B、C三級。

三是(shi)淋雨試驗(yan)。降雨強度(dù)爲5~7mm/min，30min。

四是靜(jing)态調溫性(xìng)能。在給定(dìng)外溫（+30℃歐标(biao)/+38C美标）條件(jian)下，保持📐額(é)定内溫的(de)功能。

冷藏(cáng)車的生産(chan)工藝也是(shì)廂體保溫(wēn)性能的決(jué)定因☁️素之(zhi)一。冷藏車(che)的生産工(gōng)藝主要有(yǒu)發泡工藝(yì)和粘接工(gong)藝，其😍中發(fā)泡工藝又(you)可分爲開(kāi)式發泡和(hé)閉式發泡(pào)，粘接工藝(yì)有幹法📧粘(zhān)接和濕法(fa)粘接。

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