邪恶❌道邪恶爱㊙️ CFRT電動汽㊙️車電❌池❌盒/蓄電池外殼㊙️

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CFRT電動汽(qì)車電池盒(hé)

CFRT複合材料(liao)重量輕、比(bǐ)剛度高，輕(qing)量化的結(jié)構明顯有(yǒu)助于增加(jiā)其💋行駛距(ju)離。更輕量(liang)化的電動(dong)汽車結構(gou)👣不但節省(shěng)了成🐉本，而(er)✌️且減🌈小了(le)安裝空間(jiān)并縮短了(le)充電時🙇🏻間(jiān)。...

功能特性(xing)

電(dian)動汽車蓄(xù)電池要求(qiu)
高壓電動(dong)車電池系(xi)統的外殼(ke)需要平衡(heng)一系列複(fu)雜的需求(qiu)。首先，它們(men)必須提供(gòng)長期的機(jī)械性能—包(bao)括扭轉、模(mo)态和彎曲(qǔ)剛度，以便(bian)在模塊的(de)使用壽命(ming)内承載重(zhong)型電池系(xi)統，同時保(bao)護電池免(mian)受腐蝕、電(dian)氣短路、石(shi)頭撞擊、灰(hui)塵和濕氣(qì)入侵以及(ji)電解液洩(xiè)💛漏等侵害(hài)。
其次，在發(fā)生碰撞的(de)情況下，外(wai)殼必須從(cong)物理上保(bǎo)護電池系(xì)統不被擠(jǐ)壓、刺傷或(huò)因進水/濕(shi)氣而短路(lù)。第三，電動(dòng)汽車💋電池(chí)系統必須(xū)有助于在(zai)各種天氣(qi)下的充電(dian)/放電過程(chéng)中保持電(diàn)池單元在(zai)理想的熱(rè)🌈工作範圍(wéi)内。如果車(chē)輛發生火(huǒ)災，它們還(hai)必須盡可(ke)能長時間(jiān)地🌈防止電(diàn)池模塊起(qi)火，同時保(bǎo)護車内人(ren)員免受電(dian)池組内熱(rè)失控事件(jian)✏️導緻的熱(rè)量和火焰(yàn)的影響。

CFRT材(cái)質蓄電池(chi)外殼防護(hù)的優勢
複(fu)合電池外(wài)殼與金屬(shǔ)相比具有(you)可量化的(de)優勢：重量(liang)📧更輕、設❤️計(ji)👉自由度更(geng)高、空間效(xiào)率更高、組(zǔ)裝速度更(gèng)快🈲、無腐蝕(shi)、更耐用，并(bing)且-使用特(tè)定配方 - 更(geng)好的阻燃(ran)性/防火性(xìng)。與基準金(jīn)屬設計㊙️相(xiàng)比，這種卓(zhuó)越的性能(neng)也可以是(shì)不增加🙇🏻成(chéng)本的或更(geng)低的成👣本(ben)。
CFRT電池盒優(yōu)勢體現在(zai)以下幾個(ge)方面：
CFRT複合(hé)材料重量(liang)輕、比剛度(dù)高，輕量化(hua)的結構明(míng)顯有助于(yú)增加其行(hang)駛距離。更(geng)輕量化的(de)電動汽車(chē)結構不但(dan)節省💋了成(cheng)🈲本，而且減(jian)小了安裝(zhuāng)空間并縮(suō)短了充電(diàn)時間。更輕(qing)☔的重量有(yǒu)助于駕駛(shi)動👈态，并減(jiǎn)少制動器(qi)和底🎯盤的(de)尺寸♉和磨(mó)損。
CFRT複合材(cai)料加工而(ér)成的電動(dòng)汽車結構(gòu)組件，具有(yǒu)高🐉剛度、高(gāo)強♻️度和輕(qīng)量化等一(yī)系列優異(yì)的性能。CFRT電(diàn)池外殼比(bǐ)傳統的㊙️鋁(lü)或鋼制💘電(dian)池外殼輕(qīng)40%，在保持高(gāo)剛度的同(tong)時，還可以(yǐ)比鋁‼️的熱(rè)導率低200倍(bèi)。除高剛度(dù)、低熱導等(deng)特性以外(wài)，CFRT殼🚶體電池(chi)盒組件可(ke)确保改進(jin)的防火性(xìng)能、車身底(dǐ)部保護以(yǐ)及電池内(nèi)的最佳溫(wen)度♌條件，從(cóng)而賦予電(dian)動汽車出(chū)色👌的安全(quan)性，進而可(ke)以挽救生(shēng)命。

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