CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲具(jù)有高效率（自動鋪(pù)帶效率爲大于6.8kg/t，效(xiao)率💘是手工鋪疊5倍(bèi)以上）、低廢料率（自(zi)動鋪帶技術㊙️的廢(fei)料率爲5%，小于手工(gong)鋪疊的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件尺寸(cùn)精度高、重‼️複性、内(nèi)應力低等優點在(zài)世界範圍内越來(lai)越多的制造領🈲域(yù)中得到🌐應用。

從20世(shì)紀60年代早期開始(shi)，單向預浸帶就應(ying)用在先進複👌合材(cái)料的制造上，機器(qi)結構也已全面向(xiang)計算機數控鋪層(céng)方向發展🌈，當時的(de)機器已經可以使(shǐ)用75mm寬的帶爲F-16戰機(ji)制造複合材料組(zu)🙇‍♀️件。到了20世紀70年代(dài)末與80年代初，可以(yǐ)鋪放的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dào)150mm（曲面鋪放）和接近(jìn)300mm（平面鋪放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技術(shu)和自動鋪帶級的(de)複合材料預浸帶(dai)🔞的發展，自動鋪放(fàng)工藝變得更加高(gao)效多産，并且世👅界(jie)範圍内正應🌈用于(yú)航空工業的自動(dòng)鋪👄帶機數目已達(da)到45部之多，其中美(mei)國有⭕29部（波音公司(si)21部），歐洲和亞洲共(gong)有16部[2自動鋪帶頭(tou)作爲自動鋪帶💯機(ji)的重要部件具備(bei)複雜的結構，以Cincinnati公(gong)㊙️司的CHARGER系列自動鋪(pù)帶機爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料卷軸(zhou)、預浸帶傳♌送裝置(zhì)、切割裝置💃、可控加(jiā)熱裝置和壓緊裝(zhuāng)置等主要部件。在(zài) 預浸帶 的鋪放過(guo)程中，一卷預浸帶(dài)首先被安裝在鋪(pù)帶機頭前🤩部上❌方(fāng)的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送先經(jīng)過位置反饋🐕裝置(zhi)，後經過切割刀，再(zài)經過預浸帶加熱(rè)🚶裝置，又經過導向(xiang)輪才🐇進入到🐪扇形(xing)壓緊靴的下面，預(yù)浸帶便 留在模具(ju)表面上了，而離型(xing)紙最後到達了裝(zhuāng)在鋪帶頭後部的(de)離型紙回收卷軸(zhou)上。在這個過程中(zhōng)，供✏️料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬達控制(zhi)着預浸帶的傳送(sòng)，預浸帶按照需要(yào)的形狀與長度由(you)切割刀進行剪裁(cái)，但切割刀隻剪裁(cái)預浸帶而🌈不會穿(chuan)透與其一起通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuang)置可以加熱預浸(jin)帶以增加其粘性(xìng)，從而加🐪大預浸帶(dai)間的粘附程度并(bìng)排掉其間的空氣(qì)，扇形壓緊靴對附(fu)有離型🐉紙的預浸(jìn)帶施💃加了壓力使(shi)其接觸并粘附在(zài)模具表面，剝離後(hou)完整的離型紙繼(ji)續被傳送并纏繞(rào)收集于回收卷軸(zhóu)🔴上。

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