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随着人類科(ke)技的快速發(fā)展，航空航天(tiān)、武器裝備等(děng)🈲高精尖領域(yu)越來越受到(dao)人們的重視(shì)，尋找一種輕(qing)‼️質、高模量、高(gāo)強度的♈材料(liào)已經成爲許(xu)多科研工作(zuò)者的研✔️究方(fang)向😄。纖維增強(qiang)樹脂基複合(hé)材
目(mu)前，針對CFRT連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合材(cái)料的成型⭐工(gong)藝的研究主(zhu)要集中在材(cái)料的自動化(huà)堆疊與高效(xiao)裁切，以及多(duō)工藝💋多材❤️料(liào)複合技術的(de)開發，以實❓現(xian)降低材料損(sun)耗率、提高生(sheng)産🚶♀️節拍和多(duō)部
複合(hé)材料的疲勞(láo)損傷是一個(gè)漸進累積的(de)緩慢随機過(guo)程，因❄️其微觀(guān)結構的特殊(shū)性，對其損傷(shang)機理、損㊙️傷演(yan)化過程、損❗傷(shāng)尺度、失效模(mo)式等的描述(shu)相對複雜。在(zai)疲😘勞交變載(zai)荷的作用下(xià)，複合材料
複(fu)合夾芯材料(liào)構件由于具(jù)有質量輕、剛(gāng)度大、強度大(dà)等顯著優❌點(diǎn)，目前已廣泛(fàn)應用于航空(kōng)航天、船舶和(hé)交通運🎯輸等(deng)🐅領域，成爲飛(fei)機、汽車以及(jí)船舶等結💜構(gòu)物的🏃♂️主要構(gou)件。近些年，複(fú)合夾芯材㊙️
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