随(suí)着科學技(jì)術的快速(su)發展，人們(men)環保意識(shí)逐漸增強(qiang)，“節能減👣排(pai)”的問題越(yuè)來越受到(dào)人們的重(zhong)視。根據國(guó)外有關試(shi)驗資料，車(chē)輛減輕自(zì)身質量10%，可(ke)降低油耗(hào)5%~8%。對載貨汽(qì)車來說，減(jiǎn)🛀🏻輕自質量(liàng)還提高了(le)有效載重(zhòng)質量，即增(zeng)加了質💰量(liàng)利用系數(shù)，從而提高(gao)了運輸效(xiao)率，降低了(le)運輸成本(běn)，這相對來(lái)說也是降(jiàng)低了燃油(you)費用。因此(cǐ)，在保證汽(qi)車的整體(ti)強度和使(shi)用可靠性(xing)的前提下(xia)，汽車車身(shen)輕☎️量化是(shì)達到節能(néng)減排的重(zhong)⁉️要途徑之(zhi)一。

随着國(guó)家對公路(lù)基礎建設(shè)的投入，公(gong)路運輸的(de)作用日益(yì)增大🔞，重型(xíng)卡車作爲(wèi)公路運輸(shu)的主要工(gong)具，其車身(shen)的輕量化(hua)受到越✂️來(lái)越多的商(shāng)家和研究(jiū)人員的關(guan)注。

重型卡(ka)車輕量化(huà)的研究途(tu)徑的之一(yi)就是輕量(liàng)化材料🛀的(de)使用。主要(yào)是以低密(mi)度材料替(tì)代鋼鐵材(cai)料和使用(yong)高⚽強度材(cai)料降低🏃‍♀️鋼(gang)闆厚度規(gui)格。各大汽(qi)車⛷️公司已(yǐ)将采用輕(qīng)量化材料(liào)的💜多少作(zuo)爲衡量汽(qi)車生産技(jì)術和新材(cái)料🛀🏻開發水(shuǐ)平是否領(ling)先的标志(zhì)。

CFRT作爲新型(xing)輕量化材(cai)料，已經應(ying)用于汽車(chē)領域

在汽(qì)車領域，汽(qì)車輕量化(huà)是實現汽(qi)車工業可(kě)持續發展(zhǎn)的重要途(tú)徑。從國際(ji)汽車用材(cai)料的發展(zhan)來看，車用(yong)輕量💁化材(cai)料主要有(yǒu)🎯三類：高強(qiáng)度鋼、輕質(zhi)合金（主要(yao)是鋁、鎂、钛(tài)等合金）和(he)先進複合(hé)材料。CFRT密度(dù)隻有鋼的(de)1/5，鋁的1/2，既可(ke)以部❤️分替(ti)代價格昂(ang)貴的工程(chéng)塑料🔴和CFRT材(cái)料制品🥵，也(ye)可以部分(fèn)替代輕質(zhì)金屬材料(liào)（如鋁、鎂合(hé)金），輕量🏃🏻‍♂️化(huà)效果最爲(wèi)顯著。

使用(yong)新型CFRT材料(liào)作爲重型(xing)卡車車廂(xiāng)，可以有效(xiào)減輕整車(chē)重量，降低(di)運輸成本(ben)。

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