複合材料的(de)發展最早可(kě)以追溯到稻(dào)草與泥漿混(hun)🤩合⛷️形⛹🏻‍♀️成的土(tǔ)坯，其強度性(xìng)能相對陶瓷(cí)較差，這也迫(pò)使早期的複(fu)合材料僅僅(jǐn)應用于對強(qiang)度要求不高(gao)的民用✨領域(yù)。随着工業技(jì)術的發展，對(dui)強度高且比(bǐ)重小的材料(liao)需求越來越(yuè)迫切♊，近代複(fu)合材料也逐(zhu)🤟漸被大力發(fa)展。

1942年因航空(kōng)工業的需要(yao)，玻璃鋼纖維(wei)強化高分子(zǐ)材料被發明(ming)💰。到60年代，爲滿(man)足航空航天(tiān)等尖端技術(shu)的需求，大量(liàng)🌍研制了高強(qiang)度與高性能(néng)的複合材料(liào)，這也推動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻了(le)先進複合材(cai)料的進步。作(zuo)爲🤟複合材料(liao)應用的主戰(zhàn)場，其已被大(dà)量應用于軍(jun)用及民用飛(fei)行器，其中美(mei)國的V-22魚鷹直(zhí)升機幾乎采(cai)用了全複合(he)材料結構，其(qí)重量占總質(zhì)量的45%，複合材(cai)料也從非承(chéng)力結構向承(cheng)力構件轉變(biàn)。如今，先進複(fú)合材料已迅(xùn)速發展爲繼(jì)金屬、高分子(zi)及陶瓷之後(hou)第四大結構(gou)材料之一，其(qí)使用量也已(yi)成爲評判航(háng)空航天結構(gòu)性能優越的(de)标志之一。

相(xiang)比其它複合(hé)材料，先進樹(shù)脂基複合材(cái)料具有整體(ti)成型，多功能(néng)一體化等特(te)點，并且其經(jīng)濟和社會🐅應(ying)用☎️價值較高(gao)，已經成爲航(hang)空航天等領(ling)域最重要的(de)一種結構材(cái)料，因此對樹(shù)脂基複合材(cái)料的研究一(yī)直是複合材(cái)料領域探究(jiū)的主題。随着(zhe)樹脂基複😘合(hé)材料的迅🌏猛(meng)發展，節約成(chéng)本與提高生(shēng)産效率已🧑🏽‍🤝‍🧑🏻成(cheng)爲複合材料(liào)發展的關鍵(jiàn)。而複合材料(liao)的成型成☎️本(běn)占材料生産(chǎn)總成本的六(liu)成以上，因而(ér)發展先進✌️的(de)自動化複合(hé)材料⁉️制造技(ji)術，實現制品(pin)🐪的一體化成(chéng)型已成爲趨(qu)勢，如美國制(zhì)定的低成本(běn)複合材料設(she)計與制造規(guī)劃，以及低成(cheng)本複合材料(liào)工藝項目。

在(zai)這種發展背(bei)景下，纏繞成(cheng)型、拉擠成型(xíng)及樹脂傳遞(dì)模塑成㊙️型等(děng)各種複合材(cái)料低成本成(cheng)型技術應運(yun)而🈚生。與其它(tā)成型技術相(xiàng)比，纏繞技術(shù)是發展較快(kuai)的一種低成(chéng)本且高🧑🏽‍🤝‍🧑🏻效率(lǜ)的✌️新型制造(zào)技術，而且已(yi)成爲複合材(cai)料構件成型(xíng)的第二大主(zhǔ)要制造工藝(yì)。複合材料🧑🏽‍🤝‍🧑🏻纏(chan)繞成型技術(shù)主要針對簡(jiǎn)形類軸對稱(chēng)形構件，并已(yi)廣泛應用于(yú)導彈殼體、火(huǒ)箭助推噴管(guǎn)、壓力容💰器及(ji)各種管道等(deng)軍民制造領(lǐng)域。因此，纏💋繞(rào)成型工藝具(jù)有廣闊的應(ying)用前景。

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