新型車廂闆(pan)減重已經成(cheng)爲必然趨勢(shì)

随着中國經(jing)濟的發展和(hé)交通條件的(de)改善，國家對(dui)汽車超載的(de)🐪治理越來越(yuè)嚴格，減輕汽(qì)車自重、降低(di)CO2排放、提高有(you)效負載能力(li)，已成爲汽車(chē)發展的一種(zhǒng)㊙️趨勢。采用高(gao)強鋼代替‼️傳(chuan)統的低強度(dù)級别鋼種來(lái)生産汽車結(jié)構件，是汽車(chē)輕量化的主(zhu)要途徑。重型(xing)卡車車廂闆(pan)✂️占整車空載(zai)标重的比例(lì)較大，故車廂(xiang)🌍闆的輕量化(huà)、高強化是降(jiang)低汽車自重(zhòng)的必然選擇(ze)。未來幾年，國(guo)内各🐅大卡車(chē)制造廠必🚶‍♀️将(jiāng)相繼對車廂(xiang)📱闆進行升級(ji)換代。

連續纖(xiān)維增強熱塑(su)性複合材料(liào) CFRT的優勢

随着(zhe)科學技術的(de)快速發展，人(ren)們環保意識(shi)逐漸增💋強👄，“節(jiē)能減排”的問(wen)題越來越受(shòu)到人們的重(zhong)視。根據🐅國外(wài)有關🔱試驗資(zi)料，車輛減輕(qing)自身質量10%，可(kě)降低油耗5%~8%對(duì)載🔞貨汽車來(lai)說，減輕自質(zhì)量還提🔞高了(le)有效載✔️重質(zhi)量，即增加了(le)質量利用系(xì)💰數，從而提高(gāo)了運輸效率(lü)，降低了運輸(shu)成本，這相對(dui)來說也是降(jiang)低了燃🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油費(fei)用。因此，在保(bǎo)證汽車的整(zheng)🔅體強度和使(shǐ)用可靠性的(de)前提下，汽車(chē)車身輕量化(hua)是達💔到節能(néng)減排的重要(yào)途徑之一。

随(sui)着節能環保(bao)和低碳經濟(jì)的發展，連續(xù)纖維增強熱(re)塑性複合♉材(cái)料（CFRTP）以輕質高(gao)強、抗沖擊韌(rèn)性高、耐疲勞(lao)損💯傷性✊能高(gāo)、可設計性強(qiang)、耐熱性好、耐(nai)化學腐蝕性(xing)和耐水性好(hǎo)、生産效❤️率高(gao)、易于儲存并(bing)可焊接、循環(huán)利用等一系(xi)列優勢，成爲(wei)下一代複合(he)材料在軍民(mín)用領域的主(zhu)要發展方向(xiang)，目前已經📱被(bèi)應用于車廂(xiāng)領域。

采用 CFRT 材(cai)料作爲車廂(xiāng)闆，具有衆多(duo)優勢：

1. 降低車(chē)身整體重量(liang)

2. 抗壓性更強(qiang)

3. 抗腐蝕，耐雨(yu)水腐蝕

4. 成型(xing)加工成本低(dī)

5. 耐熱性，導熱(rè)性低，适用于(yú)冷藏車車廂(xiāng)材料

想要咨(zi)詢cfrtp 新型熱塑(su)性車廂闆 請(qǐng)聯系青島海(hǎi)鐵，爲您提供(gòng)優質産品服(fu)務。