啊啊啊❌啊啊㊙️ CFRT熱複合闆鐵路棚❌車内襯㊙️闆以及其㊙️他❌抗㊙️沖擊部件㊙️-青島海鐵

CFRT熱複合闆應(ying)用于鐵路棚車(chē)内襯闆，2015年中國(guo)鐵路總公司決(jué)定将鐵路棚車(chē)的内襯闆改用(yòng)纖維增強熱塑(su)性複合材料，其(qi)優👉點是質量輕(qīng)，強度高，阻燃，安(ān)裝簡便，可回收(shōu)再利用，在🔴裝卸(xiè)過程中不會因(yin)爲碰撞而出現(xiàn)尖刺導緻貨物(wù)破損或者人員(yuán)傷害。
CFRT熱複合闆(pǎn)因自身優點，目(mù)前被廣泛應用(yòng)在新能源汽車(chē)零部🎯件、鐵路交(jiāo)通系統，光伏背(bei)闆、油氣管道配(pei)件、高鐵、航空等(děng)多個領域。青島(dao)海鐵從事（CFRT）細分(fèn)領域，并新建生(sheng)産與研發基地(dì)，不斷更新技♻️術(shù)提升材料質量(liang)。

CFRT ：以連(lian)續性纖維爲增(zēng)強材料，熱塑性(xing)樹脂爲基體，經(jing)過熔融浸漬、連(lian)續輥壓複合等(deng)工藝制備的輕(qīng)質、高強、高韌、環(huán)保的新型熱塑(sù)性複合材料。連(lian)續纖維增強熱(re)塑🌈性複合材料(liào)（CFRT）擁有諸多優點(diǎn)，CFRT在💜技術上以塑(su)代鋼、以熱塑代(dài)熱固👣，是輕量化(hua)和可循環發展(zhǎn)的必經之路。
鐵(tiě)路系統一直以(yi)來都是我們出(chu)行的主要選擇(ze)，高速、安全、舒适(shi)成爲當今高速(su)鐵路技術發展(zhǎn)的重點☁️，減輕動(dong)車組車🔅輛自重(zhong)、提高動車組速(su)度是鐵路工🏃🏻‍♂️業(yè)發展的目标。
近(jìn)年來，其他更多(duō)的複合材料還(hái)被用做抗沖擊(jī)部件，并且取得(de)了很好的試驗(yan)結果。複合材料(liào)在主承力件⭐上(shang)面😍的應用也非(fei)常廣泛，我們來(lái)探究一下複合(hé)材料在主承力(lì)件上面的應用(yòng)！列車📐司機室、車(che)體和轉向架❌構(gou)架等作爲列車(che)的大型承力構(gòu)件，在整車結構(gou)重量💃中占有較(jiao)大🍓比例，車體部(bù)分自重占車輛(liang)自重的15%~35%，轉向‼️架(jià)占車輛自重的(de)25%~35%。因此，這些部分(fèn)是📱應用複合⁉️材(cai)料材料的主要(yào)研究領域。

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